DKW RT 100

Dieser Motor war der Urtyp der RT-Reihe. Von 1934 bis 1939 wurden davon ca. 72.000 Stück gebaut.

Die Kupplung war als im Ölbad laufende Mehrscheibenkupplung ausgeführt. Bei der RT 100 erfolgte der Antrieb über ein Zahnradpaar. Das 3-Ganggetriebe wurde per Hand geschaltet. Die Kraftübertragung auf das Hinterrad erfolgte linksseitig über eine Kette. Die Maschine wurde anfangs mit 2,5 PS-Motor und 4 Volt Bordspannung, ab 1936 mit 3 PS-Motor und ab 1939 mit 6 Volt Elektroanlage gefertigt.